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用于AT供电方式高速电气化铁路的单相牵引变压器，涉及一种牵引变压器。常用的AT供电用牵引变压器由T变和M变两台单相牵引变压器组成，两变压器须单独设计，结构复杂，制造难度大，且难满足设计要求。本发明其特征在于所述的铁芯为单相两柱结构铁芯，所述...该专利属于卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气银川变压器有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气银川变压器有限公司授权不得商用。