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本发明涉及高速铁路接触网抗风型H形钢柱及其开孔率确定方法。高速铁路接触网H形钢柱截面形状呈H形，易发生横风向的涡激振动和驰振，长期较大振福的涡激振动会导致钢柱连接处的疲劳破坏，驰振会导致支柱的直接破坏。本发明在H形钢柱的腹板上设置开孔，通过...
该专利属于中铁第一勘察设计院集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中铁第一勘察设计院集团有限公司授权不得商用。

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