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本发明涉及一种基于参数化设计的整车碰撞仿真方法，属于非线性有限元和非线性多体动力学领域。本方法用非线性有限元软件算出各吸能元件的撞击力-冲程，根据吸能元件串/并联吸能特性确定各车厢之间能量吸收装置的等效总刚度，然后建立了基于参数化设计的整车...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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