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本实用新型涉及汽车减震系统领域内的一种汽车板簧减震套，包括一端具有凸肩结构的圆筒形橡胶套，所述橡胶套内壁固定衬有耐磨衬套，采用此结构的汽车板簧减振套，车身和板簧连接用的销轴与减震套直接接触面为耐磨衬套的内圆柱面，这样可以提高接触面的耐磨性能...
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