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本发明主要是涉及一种基于多体动力学的汽车悬架与减振系统仿真试验及设计平台，及其分析方法，其步骤是通过ADMAS/View软件界面从三维参数化标准模型库中选择汽车悬架或整车的三维参数化模型；然后从轮胎文件库和道路文件库中选择适当的轮胎文件的道...
该专利属于李维佳;严辉所有，仅供学习研究参考，未经过李维佳;严辉授权不得商用。

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