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本实用新型提供一种车辆用悬架装置，其在从路面向车轮的输入发生变化时，进一步减少方向盘的摇晃。车辆用悬架装置在车轮位于中立位置时，侧视图中的车轮中心高度处的转向主销轴和车轮中心之间的距离即主销后倾偏移量处于根据车轮的围绕垂直轴的力矩和车轮的横...
该专利属于日产自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日产自动车株式会社授权不得商用。

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