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本发明涉及具有带式交流电机起动机和DCT的混合动力车的电起动，提供一种可控制器执行方法，在车辆中提供纯电动（EV）起动模式，所述车辆具有加速踏板、发动机、电动发电机单元（MGU）、双离合器变速器（DCT）以及用于使用来自所述MGU的电机扭矩...该专利属于S.H.斯维尔斯;H.杨;M-J.金;S.S.豪金斯;A.吕德特克所有，仅供学习研究参考，未经过S.H.斯维尔斯;H.杨;M-J.金;S.S.豪金斯;A.吕德特克授权不得商用。