温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。

本发明对于飞行控制系统执行器故障，包括损伤、松浮、卡死、饱和故障，提供了一种基于微分几何理理论的故障检测与故障定位方法。针对非线性的飞行控制系统，可以通过在状态和输出空间进行同胚变换，将原系统化为多个只受单一通道故障输入影响的能观商子系统。...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

详细技术文档下载地址

温馨提示：您尚未登录，请点 登陆 后下载，如果您还没有账户请点 注册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。