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本实用新型属于直升机桨叶疲劳试验技术，涉及对桨叶疲劳试验台滑槽机构中激振头限位装置的改进。其特征在于：限位装置由两个结构相同并且对称的、相互平行的限位墙组成，每个限位墙由限位支架、限位板[5]、顶紧螺杆[6]、顶紧螺杆锁紧螺母[7]、拉紧螺...
该专利属于中国直升机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国直升机设计研究所授权不得商用。

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