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在本发明的用于机动车辆内部环境控制，尤其是加热控制的方法中，需要车辆的环境相关数据和/或环境的环境相关数据，并且在可规定的所需数值和环境控制系统的热力学模型和/或车内的热力学模型的基础上确定用于环境控制的受控变量，该热力学模型是自主学习的设...
该专利属于福特全球技术公司所有，仅供学习研究参考，未经过福特全球技术公司授权不得商用。

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