【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于环境控制,尤其用于机动车辆内部加热控制的方法和装置。
技术介绍
用于机动车辆内部的环境控制的系统,尤其是可以包含加热、通风和/或空调和/ 或冷却的系统,是公知的。越来越多的轿车和其它机动车辆装备了这种包含自动温度控制 的系统。为了实现对乘坐者来说舒适的温度控制,在大多数这样的系统的中,驾驶员的控 制输入以及由传感器供给的数据用以适当地将温度受控的和/或空调的风引入车内,尤其 引入机动车辆的客舱。该类型的控制包含一种系统,通常是传感器系统,用于获得与环境 控制有关的车内控制变量,尤其是车内的空气温度,一种控制部件,用于规定期望的温度, 以及一种装置,用于凭借量、方向和/或温度控制空气流。例如,如果车内空气的测量温度 低于期望的温度,作为例子,则更加强烈地加热空气流或者将空气流冷却到较低的程度,或 者,相应地改变加热的或冷却的空气流的强度。在该情况下,使用控制运算法则,其可以优 化以迅速达到期望的温度并且避免控制波动。利用这样的系统,供给的温度受控的和/或 空调的风的量值、温度和分布总体上充分地适应于特定的静止车辆和周围条件的乘坐者的 舒适性 ...
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆内部环境控制,尤其是加热控制的方法,需要车辆的和/或周围的环境相关数据,并且在可规定的所需数值和环境控制系统的热力学模型和/或车内的热力学模型的基础上确定用于环境控制的受控变量,其特征在于,热力学模型是自主学习的设计。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:马库斯·马科维茨,迪特马尔·费舍尔,沃尔特·迈耶,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:US
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