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本发明公开了一种用于减小发动机的废气流中经催化转换器之后的排放的方法。该方法包括控制提供给压缩点火发动机的电热塞的功率。如果至少两个输入值的集合保持在输入参数空间的第一特征区域内，并至少持续预定激活时间，那么激活电热塞。该第一特征区域包括输...
该专利属于通用汽车环球科技运作公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用汽车环球科技运作公司授权不得商用。

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