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本实用新型提供了一种能提高柴油机工作时的空燃比，并降低其排放的降低ＮＯＸ的柴油机多级并联式文曲利管进气系统，其特点是：所述文丘里管至少为三个并联设置，文丘里管包括有入口端、出口端和取压口，每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁...
该专利属于温州大学所有，仅供学习研究参考，未经过温州大学授权不得商用。

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