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柴油机多级并联式文曲利管进气系统技术方案

技术编号:6347358 阅读:243 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种能提高柴油机工作时的空燃比,并降低其排放的降低NOX的柴油机多级并联式文曲利管进气系统,其特点是:所述文丘里管至少为三个并联设置,文丘里管包括有入口端、出口端和取压口,每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁阀,电磁阀与外部控制系统电联接,每个文丘里管的入口端分别与外部大气相导通,每个文丘里管的出口端一部分与柴油机进气口相导通,另一部分与外部大气相导通,废气再循环管的一端与柴油机排气口相导通,另一端与文丘里管上的取压口相导通,各个文丘里管通道的直径在相对位置各不相同。采用上述技术方案,实现对废气的利用,提高柴油机工作时的空燃比,并降低NOX排放。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机多级并联式文曲利管进气系统,包括有文丘里管、电磁阀和废气再循环管,其特征是:所述文丘里管至少为三个并联设置,文丘里管包括有入口端、出口端和取压口,每个文丘里管的入口端处均设有控制文丘里管开或闭的电磁阀,电磁阀与外部控制系统电联接,每个文丘里管的入口端分别与外部大气相导通,每个文丘里管的出口端一部分与柴油机进气口相导通,另一部分与外部大气相导通,废气再循环管的一端与柴油机排气口相导通,另一端与文丘里管上的取压口相导通,各个文丘里管通道的直径在相对位置各不相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈宝仰郑伟
申请(专利权)人:温州大学
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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