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本发明属于一种能提高发动机功率和降低尾气排放的结构，主要由发动机、节气门、进气歧管、壳体和叶片所组成，在发动机的进气歧管与节气门出气端之间的管路上设有一个直供式气流增压装置。所述的直供式气流增压装置由壳体和位于壳体内的斜向分布的叶片、导流柱...
该专利属于李鹏巽所有，仅供学习研究参考，未经过李鹏巽授权不得商用。

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