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本实用新型所述轨道车辆直线电机悬挂装置,采取同时在上下连接端的相同平面内的三点连接定位方式,转向架构架下方的直线电机通过至少三个点限位悬挂,基于三角点线连接最稳定原理,保证高速运行车辆经过较大弧度弯角时的运行平稳性。通过改进现有垂向连杆端部...该专利属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过南车青岛四方机车车辆股份有限公司授权不得商用。
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本实用新型所述轨道车辆直线电机悬挂装置,采取同时在上下连接端的相同平面内的三点连接定位方式,转向架构架下方的直线电机通过至少三个点限位悬挂,基于三角点线连接最稳定原理,保证高速运行车辆经过较大弧度弯角时的运行平稳性。通过改进现有垂向连杆端部...