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减重结构的减速器壳体，其特征在于：减速器壳体外侧对称布置有四条加强筋，差速器轴承座上方位置为凹陷结构，内侧在主动锥齿轮导向轴承座幅板位置为去除材料结构。本实用新型在保证减速器壳体刚度、强度，以及驱动桥总成的使用性能的前提下，去除所有无效的结...
该专利属于中国第一汽车集团公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车集团公司授权不得商用。

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