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本实用新型涉及一种汽车驱动桥主减速器传动的部件，尤其是一种差速器壳，其特征在于差速器壳体上设有被动锥齿轮。所述的被动锥齿轮的分度圆锥角小于９０度。按本方案实施的汽车驱动桥差速器壳及被动锥齿轮，由于将现有的差速器壳和被动锥齿轮合制为一体，不仅...
该专利属于陕西汉德车桥有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过陕西汉德车桥有限公司授权不得商用。

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