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本发明公开了一种基于V1G与V2G混合电动汽车的协同削峰动态调度优化方法。通过云端平台实时获取电动汽车连接到充电桩进行充电的用户充电需求参数，根据用户充电需求参数结合峰谷电价，建立混合整数线性规划的目标函数及其约束条件，根据实时电价和负荷预...
该专利属于浙江大学所有，仅供学习研究参考，未经过浙江大学授权不得商用。

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