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本发明公开了一种交通运行管控策略下的公路实际通行能力计算方法，包括：确定公路交通拥堵路段和拥堵影响路段集合；根据拥堵影响路段集合，给出可变限速管控策略；基于可变限速管控策略给出的各路段的推荐速度以及上一路段的推荐速度，估计该路段的公路实际通...
该专利属于交通运输部公路科学研究所所有，仅供学习研究参考，未经过交通运输部公路科学研究所授权不得商用。

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