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本发明涉及一种新能源商用车电力共享的系统构型方法，解决了纯电重卡续航里程短，覆盖半径小的问题。第一步，在子/母车的多合一控制器上分别设计一路高压配电接口，高压配电口与多合一驱动电机配电口参数一致，不带预充回路；第二步，在子/母车的动力电池框...
该专利属于北奔重型汽车集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北奔重型汽车集团有限公司授权不得商用。

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