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本发明涉及一种高效进气柴油机气缸盖及进气涡流调整方法，属于发动机技术领域，两个进气道横向并列，相互独立，均为切向进气道，进气阻力小，进气效率高；采用长、短进气道组合设计，通过差异化的几何形状，在进气行程中同时优化了缸壁周边和缸心处的气流分布...
该专利属于第一拖拉机股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过第一拖拉机股份有限公司授权不得商用。

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