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本发明公开了一种物理‑数据融合驱动的涌水涌砂灾害下盾构隧道易损性评价方法，其特征是按如下步骤实施：（1）确定选定的隧道类型、土层断面、涌水灾害数据等信息；（2）建立涌水涌砂灾害作用下考虑土体‑结构相互作用的物质点法‑有限元法耦合模型进行动态...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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