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本技术提出一种汽车出风口导风结构，其包括前导风板、后导风板和弹性连接件，所用零件较少；弹性连接件包括多个可变形管状部，可变形管状部分别与前出风孔、后出风孔连接，出风时，风从后出风孔经可变形管状部从前出风孔吹出，且前导风板和后导风板发生相对移...
该专利属于武汉均胜汽车零部件有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过武汉均胜汽车零部件有限公司授权不得商用。

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