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本发明公开了一种车载V2G双向变换器前后级协同优化控制方法，涉及车载双向变换器控制技术领域。本发明设计了前级图腾柱无桥PFC双闭环控制器和后级CLLC谐振变换器双闭环控制器；其次，建立系统联合模型，反映母线电压在充放电过程中的动态行为，设计...
该专利属于兰州交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过兰州交通大学授权不得商用。

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