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本发明公开了一种基于共振的表面冲击强化技术的方法，包括：能实现对狭小、孔内壁大应力区进行表面强化处理的流程。利用悬臂状态的冲击球共振冲击零件表面完成强化处理，解决了大应力区在轮盘上的狭小、孔内壁等区域，没有办法进行表面强化处理的问题。...
该专利属于中国航发贵阳发动机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航发贵阳发动机设计研究所授权不得商用。

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