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本技术提供一种带有可更换模块的不锈钢地铁车体结构，地铁车体结构包括底架钢结构，车顶钢结构，侧墙钢结构，端墙钢结构，司机室骨架结构，端部压溃区和吸能结构；本次技术的地体车体结构，具有高强度高安全性能，端部压缩载荷能够实现1800kN压缩载荷工...
该专利属于中车长春轨道客车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中车长春轨道客车股份有限公司授权不得商用。

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