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一种考虑极限弯曲承载能力及屈曲失效模式的船体梁通用缩尺模型设计方法和系统，属于船体梁设计领域。解决了现有简单地按照缩尺比设计畸变模型不能满足相似准则的问题。方法包括：构建船体梁弯曲载荷的相似准则；调整加强筋数量实现局部柔度系数相似，获取缩尺...
该专利属于哈尔滨工程大学所有，仅供学习研究参考，未经过哈尔滨工程大学授权不得商用。

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