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在电动车辆(EV)场站中的电动车辆供电设备(EVSE)可以被控制，以按照电动车辆的调度离开时间为其充电。然而，干扰和其他不确定性可能意外地改变任何给定时间段内充电所需的功率。所公开的实施例利用与电力基础设施资产相关联的能量储备分布作为优化模...
该专利属于日立能源有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过日立能源有限公司授权不得商用。

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