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本发明具体公开了一种混合动力汽车的串联发电控制方法，包括：通过车辆整体标定得到SOC与补偿功率的对应表；获取当前驾驶员需求功率、当前电池SOC和目标SOC，并根据所述当前电池SOC与所述目标SOC的差值，对所述对应表查表得出电池所需补偿功率...
该专利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过安徽江淮汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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