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本发明提供了一种底盘零部件误用冲击监测方法，包括：建立车辆有限元模型；用所述车辆有限元模型对误用工况进行冲击载荷仿真，并根据仿真结果得到底盘零部件的危险度极限值仿真曲线；获取车辆在误用工况下底盘零部件的危险度参数，所述危险度参数由设于底盘零...
该专利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过上汽通用五菱汽车股份有限公司授权不得商用。

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