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本发明公开了一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，包括在高速公路现场对路面结构进行钻孔，将样本运输至试验室保存，确定路面结构材料在无损伤条件下的力学参数，建立相应尺寸的物质点模型，对建立的物质点模型设置本构关系，...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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