一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法技术

本发明专利技术公开了一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，包括在高速公路现场对路面结构进行钻孔，将样本运输至试验室保存，确定路面结构材料在无损伤条件下的力学参数，建立相应尺寸的物质点模型，对建立的物质点模型设置本构关系，根据路基差异沉降作用形式，在完善的物质点模型中施加位移荷载，并进行物质点计算，利用ParaView软件进行后处理，分析拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，并确定新老路基的差异沉降控制指标。本发明专利技术克服了室内试验方法存在的样本制作难、耗时大和成本高等问题，阐明了拼接缝扩展对路面结构开裂的影响，为公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标的确定提供了新方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路工程，尤其涉及一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法。

技术介绍

1、新老路基差异沉降影响下的路面结构开裂特征，一直是公路改扩建工程的研究重点。通常，研究人员会采用室内试验分析结构材料的开裂特征，但对于尺寸较大的路面结构，由于其存在样本制作难、耗时大和成本高等问题，因此需采用数值模拟方法进行研究。

2、有限元法是一种基于连续介质假设的数值方法，其可以将复杂实际问题简化成许多含数学方程的小单元，并计算得到数学方程的近似解。近年来，已有较多学者采用有限元法分析差异沉降作用下路面结构的开裂特征，但对于拼宽路面结构，其新老路面结构间存在明显的拼接缝，考虑拼接缝扩展对路面结构开裂特征的影响研究依然较少。同时，对于含拼接缝的路面结构，有限元法计算存在网格畸变、计算不收敛、效率低和成本高等问题。因此，如何克服有限元法在分析复杂含裂缝材料开裂特征时的不足，实现差异沉降作用下含拼接缝路面结构的开裂全过程进行模拟，并确定新老路基的差异沉降控制指标是亟需解决的一个问题。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(2)中对路面结构的样品进行室内试验参考公路路面结构设计规范。

3.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(2)中力学参数包括弹性模量、泊松比和抗拉强度。

4.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(3)中路面结构的拼接缝采用...

【技术特征摘要】

1.一种基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(2)中对路面结构的样品进行室内试验参考公路路面结构设计规范。

3.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(2)中力学参数包括弹性模量、泊松比和抗拉强度。

4.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(3)中路面结构的拼接缝采用无质量的物质点表示。

5.根据权利要求1所述的基于物质点法的公路改扩建工程新老路基差异沉降控制指标确定方法，其特征在于，所述步骤(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志铎，张晨，杨柳，刘发，马永磊，张德龙，胡尧，徐力，赵曜，徐恺，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：