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本发明涉及电动汽车参与电网互动领域，特别是涉及一种基于闵可夫斯基加法思想的电动汽车受控能力的计算方法。包括：建立电动汽车用户和电网间的友好互动框架；提出电动汽车集群受控能力的计算方法，其中首先定义电动汽车入网后状态向量，其次给出具有不同特征...
该专利属于国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司授权不得商用。

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