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一种高速铁路路基桥梁过渡段平顺性控制与修复方法，在桥梁承台台背设置支撑体为平顺调整板提供支撑基础，平顺调整板的设置解决了桥梁与路基之间形成最不利的错台变形，平顺调整板设置在路基面以下1m左右，其不利变形量反射至路基面时显著减弱或者不产生影响...
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