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本发明公开了一种面向多源激励下减速驱动总成动力学响应的计算方法及系统，包括如下步骤：基于齿轮传动系统的整体刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵，建立齿轮传动系统动力学方程并计算得到齿轮传动系统动柔度矩阵；建立轮毂电机减速驱动总成壳体有限元模型，基于...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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