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本发明提供了一种电动车电池加热器控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于新能源汽车设备控制技术领域。采用该电动车电池加热器控制方法，基于电池加热器各档位下的实际功率表现，为进入各档位预留一定量的功率阈值，用这个余量范围吸收电池加热器档位切换...
该专利属于东风本田汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风本田汽车有限公司授权不得商用。

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