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本发明公开了一种钢轨状态控制的两阶段优化方法，属于轨道交通领域精密工程测量技术应用范畴。对待优化钢轨作第一阶段分段，建立含典型敏感波长不平顺的钢轨状态优化模型；附加轨枕扣件待调整量限制及约束界值，逐段求解不等式约束模型；根据评价值迭代修正不...
该专利属于成都理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过成都理工大学授权不得商用。

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