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本技术提供了一种道岔翼轨动态内倾测量装置，包括两个支撑柱和随动结构，其中，两个支撑柱分别用于与翼轨两侧的两个道床结构连接，且两个支撑柱均沿竖直方向延伸；随动结构位于两个支撑柱之间，随动结构包括滑动部和连接部，其中，滑动部的两端分别与两个支撑...
该专利属于京沪高速铁路股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过京沪高速铁路股份有限公司授权不得商用。

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