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为解决现有技术摩托车后减震器连接方法存在的焊接线需要承受较大的冲击力、弯折力和扭力等问题，本发明提出一种摩托车后减震器总成制作方法，采用加强箍作为摩托车后减震器连接轴套与油缸或活塞端头焊接连接的主要受力承载件，所述加强箍的结构包括空心圆柱体...
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