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本发明公开了一种含分体式油道的取力器支撑壳体,属于取力器支撑壳体,解决了现有的取力器支撑壳体中,油路开设在壳体内部,采用常规的车床、数控机床对壳体内部油路加工变得十分困难,进而导致液力自动变速器生产成本提高的问题,本发明包括:右取力器支撑壳...该专利属于陕西法士特汽车传动集团有限责任公司所有,仅供学习研究参考,未经过陕西法士特汽车传动集团有限责任公司授权不得商用。
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本发明公开了一种含分体式油道的取力器支撑壳体,属于取力器支撑壳体,解决了现有的取力器支撑壳体中,油路开设在壳体内部,采用常规的车床、数控机床对壳体内部油路加工变得十分困难,进而导致液力自动变速器生产成本提高的问题,本发明包括:右取力器支撑壳...