【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于取力器支撑壳体，具体涉及一种含分体式油道的取力器支撑壳体。
技术介绍
1、目前，大多数液力自动变速器包含多种功能部件，比如离合器、闭锁离合器、传动系统、变矩器泵轮等，相应地，用于为其提供油路的支撑壳体内部设计也变得十分复杂，随之而来的问题是壳体油路的工艺性，由于油路包含在壳体内部，采用常规的车床、数控机床对壳体内部油路加工变得十分困难，导致液力自动变速器生产成本提高，因此在液力变速器开发过程中，如何合理布置油路成为了一个需首要解决的问题。
2、中国专利cn117432766a公开了一种用于液力传动系统的后端盖壳体结构装置，包括后端盖壳体、机加工油道结构、铸造油道结构；所述后端盖壳体上开设有输出轴轴承孔和中间轴轴承孔，所述输出轴轴承孔的一侧设置有取力器预留接口，所述机加工油道结构连接中间轴轴承孔，所述输出轴轴承孔和中间轴轴承孔的周围均设置有结构强度加强筋，所述铸造油道结构连接输出轴轴承孔，所述输出轴轴承孔外侧安装有输出轴轴承盖壳体，所述中间轴轴承孔外侧安装有中间轴轴承盖壳体；该专利中减轻了整体传动系统总重量，每个...
【技术保护点】
1.一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：包括右取力器支撑壳体(1)、左取力器支撑壳体(2)以及支撑座(3)；
2.根据权利要求1所述一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述n＝5，所述右取力器支撑壳体(1)、左取力器支撑壳体(2)、支撑座(3)内的油道具体为：
3.根据权利要求2所述的一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述左取力器支撑壳体(2)上设置有泄压阀(12)，泄压阀(12)与第四油道b(33)连通。
4.根据权利要求2所述的一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述支撑座(3)内的第一...
【技术特征摘要】
1.一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：包括右取力器支撑壳体(1)、左取力器支撑壳体(2)以及支撑座(3)；
2.根据权利要求1所述一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述n＝5，所述右取力器支撑壳体(1)、左取力器支撑壳体(2)、支撑座(3)内的油道具体为：
3.根据权利要求2所述的一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述左取力器支撑壳体(2)上设置有泄压阀(12)，泄压阀(12)与第四油道b(33)连通。
4.根据权利要求2所述的一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述支撑座(3)内的第一油道c(35)、第二油道c(36)、第三油道c(37)、第四油道c(38)以及第五油道c(39)均为铸造油道。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种含分体式油道的取力器支撑壳体，其特征在于：所述右取力器支撑壳体(1)与左取力器支撑壳体(2)的另一面，靠近主动齿轮孔、被动齿轮孔位置处均沿轴向均匀设置有多个三角加强筋，用于提升右取力器支撑壳体(1)与左取力器支撑壳体(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晨晨，杨瑄，郑泽奇，全东，马星宇，马旭耀，聂幸福，台格润，冯永明，赵亮，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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