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本发明属于铁路多源数据融合技术领域，具体涉及一种铁路基础设施多源数据融合系统及方法。该发明通过分析各个基准数据源的时间特征，能够准确地识别出具有集中性特征和分散性特征的数据源，并据此制定相应的融合规则，不仅确保了数据融合过程的科学性和合理性...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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