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本发明公开了一种改善蜂窝式非充气轮胎侧向刚度的轮辐结构优化方法，涉及车轮设计技术领域，解决了非充气轮胎在行驶过程中操控稳定性的问题。其技术方案的要点是通过在轮胎宽度方向上对NPT模型进行等间距分割以设置不同的轮辐结构厚度梯度，进行多目标优化...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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