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本发明公开了一种基于燃油车‑道路‑环境信息的经济能耗速度引导方法，属于智能可持续交通领域。所述经济能耗速度引导方法包括：获取车辆速度、加速度、车型、车辆质量、车辆迎风面积、空气密度、重力加速度、道路路面材料、道路坡度、道路限速；根据车辆类型...
该专利属于南开大学所有，仅供学习研究参考，未经过南开大学授权不得商用。

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