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本申请提供一种地铁列车运营引发远场建构筑物振动响应预测方法，包括：将地铁列车‑轨道‑隧道‑地层‑建构筑物耦合系统分解为目标子系统及剩余系统，并获取两者之间的目标交界面；将剩余系统中的不完整地层恢复为不包含建构筑物的自由场地层；对构建的假想自...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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