【技术实现步骤摘要】
本申请涉及地铁环境振动影响预测的，具体而言，涉及一种地铁列车运营引发远场建构筑物振动响应预测方法。
技术介绍
1、地铁列车在运营过程中不可避免会诱发周围环境产生振动响应，而这些振动响应会对周边敏感建构筑物内的居民正常生活或精密仪器的正常使用产生不利影响。为了量化地铁振动环境影响的程度，通常使用链式经验公式或者数值模拟的方式来对运行地铁列车引发的振动响应进行预测评估，从而指导相应的减隔震设计。
2、链式经验公式是一种基于已知的物理关系和大量实验数据总结出的经验公式，通常用于快速估算地铁振动的传播和衰减特性。虽然链式经验公式考虑了诸如列车速度、列车类型、轮轨条件、隧道型式、距离、建筑物类型、行车密度等因素对地铁振动特征的影响，但公式预测精度对各振动修正项的关经验参数的取值合理性有极强的依赖性。另一方面，由于地铁运营产生的环境振动是一个非常复杂的过程，链式经验公式中各经验系数的选择均要良好反映实际情况难度较大，该法预测精度通常会有所欠缺，特别是对于远场建构筑物振动响应的预测，该法预测精度欠缺的缺点则极可能得到放大，使得其更不适宜于...
【技术保护点】
1.一种地铁列车运营引发远场建构筑物振动响应预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建构筑物为离所述地铁列车的运营线路的距离大于40m的建构筑物，所述建构筑物包括：地面建构筑物、地下建构筑物或含地下室的地面建构筑物，所述地层为具有纵向一致性的单一或分层地层，所述轨道与隧道均具有纵向一致性。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将地铁列车-轨道-隧道-地层-建构筑物耦合系统按预设规则分解为目标子系统及剩余系统，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将地铁列车-轨道-隧道-...
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车运营引发远场建构筑物振动响应预测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建构筑物为离所述地铁列车的运营线路的距离大于40m的建构筑物，所述建构筑物包括：地面建构筑物、地下建构筑物或含地下室的地面建构筑物，所述地层为具有纵向一致性的单一或分层地层，所述轨道与隧道均具有纵向一致性。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将地铁列车-轨道-隧道-地层-建构筑物耦合系统按预设规则分解为目标子系统及剩余系统，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将地铁列车-轨道-隧道-地层-建构筑物耦合系统分解为目标子系统及剩余系统之后，还包括：
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙祥，杨琴，刘玉琪，朱海江，莫艺翔，李阳，薛宸熙，王鸿宇，戴健炜，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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