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一种分布式线控车辆的整车制动稳定性仿真方法和电子设备，包括建立Trucksim整车被控对象模型，并选定联合仿真的输入参数和输出参数；建立simulink控制模型，simulink控制模型根据部分输入参数实时计算质心侧偏角期望值与横摆角速度期...
该专利属于厦门大学所有，仅供学习研究参考，未经过厦门大学授权不得商用。

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