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本发明公开了基于交通网络与电力系统耦合的氢燃料电池汽车调度方法，具体涉及电力系统规划与运行领域，该模型考虑氢燃料电池汽车的加氢行为、交通网拥堵情况、微电网机组出力以及配电网负荷的均衡度，通过建立综合评价指标，对氢价进行动态调整，在缓解交通网...
该专利属于河海大学所有，仅供学习研究参考，未经过河海大学授权不得商用。

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