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一种基于变速器冲击载荷谱的台架疲劳测试方法，得到更接近实际工况的带有冲击载荷的疲劳台架谱，从而指导新型新能源商用车的设计开发，使新型新能源商用车的可靠性得到大幅提升；同时也可以显著的缩短新型新能源商用车开发周期，降低开发成本，对新型新能源商...
该专利属于陕西法士特汽车传动集团有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过陕西法士特汽车传动集团有限责任公司授权不得商用。

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